Почти все мотоциклетные аккумуляторы имеют напряжение в 12 Вольт (кроме некоторых 50 кубовых мотоциклов. Различаются они ёмкостью, которая измеряется в Ампер/часах. Чем больше ёмкость, тем соответственно больше размер аккумулятора и его вес. Обычно производители ставят аккумуляторы как можно меньше, но лучше будет поменять аккумулятор на более большой. С системой зарядки от этого ничего не произойдёт, а вот крутить аккумулятору мотор будет легче. Во время старта происходит самая большая нагрузка на аккумулятор, она может составлять до 100 ( а иногда и больше) Ампер. Это ток, и он является самой большой испытанием для аккумулятора.

   Бывает такое, что когда мотоцикл долго стоит без использования аккумулятор может разрядиться сам по себе. В этом случае не стоит его менять, а просто необходимо зарядить. Так же мотоцикл можно завести при помощи проводов другого аккумулятора и дать ему постоять в не выключенном виде. Если аккумулятор и подзарядка исправны, то за это время он зарядиться более, чем на половину и этого ему хватить для самостоятельного старта. Конечно лучше заряжать аккумулятор от зарядного устройства , и неважно какой оно будет мощности, главное, чтоб напряжение было 12 вольт. Чем слабее подзарядное устройство, тем даже и лучше будет для аккумулятора , только в этом случае процесс займёт больше времени.

    Если аккумулятор сам по себе разряжается очень быстро, например за пару дней, следует отключить его от мотоцикла , чтобы убедиться, что это не он его разряжает. Если процесс разрядки всё же будет происходить, значит где-то в аккумуляторе есть замыкание. Починить его, к сожалению уже не получиться. Так что придётся покупать новый.